Благонравов А.А., Юркевич А.В.
СОХРАНЕНИЕ ЭНЕРГИИ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ ГОРОДСКОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Приводится расчетная оценка доли энергии, теряемой при торможении городских транспортных средств, движущихся с регулярными остановками. Предлагается способ сохранения этой энергии (или большей ее части) с последующей рекуперацией в очередном цикле при помощи маховика и механической бесступенчатой передачи, установленной между маховиком и карданным валом транспортного средства.

Сергиенко В.П., Бухаров С.Н.
ВИБРОАКУСТИЧЕСКАЯ АКТИВНОСТЬ ФРИКЦИОННЫХ ПАР ТРЕНИЯ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ДИНАМИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ИХ МАТЕРИАЛОВ

Представлены результаты экспериментальных исследований динамических характеристик и виброакустической активности узлов трения в связи с составом и структурой фрикционных материалов, используемых в конструкциях тормозов и трансмиссий машин. Получены данные о зависимости динамических характеристик материалов от типа полимерной матрицы, ориентации и геометрии волокнистых наполнителей, степени отверждения связующего, наличия пластификаторов матричной фазы. Показано, что демпфирующая способность существенно зависит от нагрузочно-температурных режимов эксплуатации и может варьироваться в широких пределах в зависимости от состава и структуры материалов. Изучена связь демпфирующей способности фрикционных материалов с вероятностью возникновения и уровнем вибрации и шума фрикционных узлов трения. Приведены результаты испытаний трансмиссий на инерционных стендах, которые подтвердили возможность эффективного снижения виброакустической активности фрикционных узлов путем выбора оптимального состава и структуры фрикционного материала в паре трения.

Богданович А.В.
РАСЧЕТНАЯ ОЦЕНКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ИЗНОСОУСТАЛОСТНЫМ ПОВРЕЖДЕНИЯМ СИЛОВОЙ СИСТЕМЫ «ПОРШНЕВОЕ КОЛЬЦО – ГИЛЬЗА ЦИЛИНДРОВ».
ЧАСТЬ I: ПРЯМОЙ ЭФФЕКТ

Предложены зависимости для расчетной оценки сопротивления износоусталостным повреждениям элементов силовой системы «поршневое кольцо – гильза цилиндров» двигателя внутреннего сгорания (прямой эффект). Выполнена оценка толщины стенки цилиндра двигателя грузового автомобиля по критерию прочности с учетом влияния процессов трения.

Сергиенко В.П., Целуев М.Ю., Купреев А.В., Антонюк В.Е., Заболоцкий М.М., Рудый В.В.
ТЕПЛОВОЙ РЕЖИМ РАБОТЫ МНОГОДИСКОВОГО МАСЛООХЛАЖДАЕМОГО ТОРМОЗА

Выполнен теоретический анализ теплового режима работы многодискового маслоохлаждаемого тормоза карьерного самосвала при движении в режиме притормаживания на затяжном спуске. Для рассмотренного режима работы тормоза сформулирована начально-краевая тепловая задача и выполнено ее численное решение методом конечных элементов. Определены закономерности формирования нестационарного температурного поля в пакете дискотормоза. Получена зависимость максимальной температуры на поверхности трения наиболее теплонагруженной фрикционной пары от скорости движения самосвала и расхода охлаждающего масла.

Басалаев В.Н.
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОЦЕНОЧНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПРОЦЕССА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИХ ИСПЫТАНИЙ В ДОРОЖНЫХ УСЛОВИЯХ

Представлена схема устройства на базе микропроцессорного котроллера и разработана математическая модель для определения оценочных показателей процесса переключения передач механической трансмиссии мобильной машины при проведении исследовательских испытаний в дорожных условиях.

Плескачевский Ю.М., Кубенко В.Д., Старовойтов Э.И., Леоненко Д.В.
КОЛЕБАНИЯ КРУГОВОЙ МЕТАЛЛОПОЛИМЕРНОЙ ПЛАСТИНЫ, СВЯЗАННОЙ С УПРУГИМ ОСНОВАНИЕМ, ПРИ ТЕПЛОВОМ УДАРЕ

Исследованы симметричные поперечные колебания металлополимерной трехслойной круговой пластины, связанной с упругим основанием, при тепловом ударе. Для внешних слоев принимаются гипотезы Кирхгофа, в легком заполнителе деформированная нормаль прямолинейна и несжимаема по толщине. Получены аналитические решения, проведен их численный анализ.

Латифов Ф.С., Алиев Ф.Ф.
СОБСТВЕННЫЕ КОЛЕБАНИЯ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ОБОЛОЧКИ,ЗАПОЛНЕННОЙ ДВИЖУЩЕЙСЯ ЖИДКОСТЬЮ И УСИЛЕННОЙ ПЕРЕКРЕСТНОЙ СИСТЕМОЙ РЕБЕР В СРЕДЕ

Данная работа посвящена исследованию свободных колебаний цилиндрической оболочки в бесконечной упругой среде, усиленной перекрестной системой ребер с протекающей жидкостью. Построены и реализованы численно частотные уравнения колебаний рассмотренной системы. Показано, что с повышением скорости частота колебаний системы падает.

Али-заде А.Н., Аббасов А.Д.
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВРЕМЕНИ ПОЛНОГО КОРРОЗИОННОГО ИЗНОСА ПОКРЫТИЯ КОЛЬЦЕВОГО ЭЛЕМЕНТА

Рассматривается предварительно напряженная цилиндрическая оболочка, внешняя поверхность которой подвержена коррозии. Предполагается, что начальное напряжение образуется двумя способами и коррозия приводит к изменению радиуса внешней поверхности. Приняв, что скорость коррозии зависит от начального напряжения, найдено время полного износа внешнего слоя для каждого из способов.

Ботогова М.Г., Михасев Г.И.
ПОЛУАКТИВНОЕ ГАШЕНИЕ ВИБРАЦИЙ БАЛКИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ПРИСОЕДИНЕННЫХ ДИНАМИЧЕСКИХ ГАСИТЕЛЕЙ

Рассматриваются колебания балки с присоединенными к ней динамическими гасителями. В предположении близости собственных частот колебаний гасителей к частотам управляемых мод колебаний балки, с использованием метода многих масштабов по времени, строится приближенное решение системы уравнений, описывающих колебания системы «балка-демпферы».

Искендеров Р.А.
УСТОЙЧИВОСТЬ ПОДКРЕПЛЕННОЙ ПЕРЕКРЕСТНОЙ СИСТЕМОЙ РЕБЕР ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ОБОЛОЧКИ С ЗАПОЛНИТЕЛЕМ ПРИ ДЕЙСТВИИ РАЗЛИЧНЫХ НАГРУЗОК, ИЗМЕНЯЮЩИХСЯ ВО ВРЕМЕНИ

Рассматриваются проблемы динамической устойчивости для цилиндрической оболочки, подкрепленной перекрестной системой ребер при воздействии осевого сжатия и внешнего давления. Предложены формулы для определения критического времени и величин критических напряжений, соответствующих критическому времени, при действии внезапно приложенной нагрузки заданной интенсивности, уменьшающейся по линейному закону.

Шашкова Е.А., Михасев Г.И.
МОДЕЛИРОВАНИЕ СОБСТВЕННЫХ КОЛЕБАНИЙ РЕКОНСТРУИРОВАННОГО СРЕДНЕГО УХА, ПОДВЕРГНУТОГО ТИМПАНОПЛАСТИКЕ И ЧАСТИЧНОЙ СТАПЕДОПЛАСТИКЕ

В работе предлагается простейшая математико-механическая модель реконструированной колебательной системы среднего уха. Рассматривается случай, когда поврежденная тимпанальная мембрана замещается хрящевым имплантатом, а вместо цепи слуховых косточек «молоточек-наковальня-стремя» вводится Т-образный протез, основание которого склеивается с восстановленной тимпанальной мембраной, а второй конец упирается в подножную пластинку стремени. Выводится система нелинейных дифференциальных уравнений, описывающая свободные радиально несимметричные колебания механической системы среднего уха. Для случая малых колебаний выведена система трансцендентных уравнений, численные решения которой находятся с использованием математического пакета Maple. Выполнен анализ форм колебаний, соответствующих нижней части спектра собственных частот.

Черноус Д.А., Шилько С.В., Чарковский А.В., тхорева И.М., Панин С.В.
ПРОГНОЗИРОВАНИЕ ДЕФОРМАЦИОННО-ПРОЧНОСТНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК ПРОСТОГО ОСНОВОВЯЗАНОГО ТРИКОТАЖА

Разработана расчетная методика определения механических характеристик простого основовязаного трикотажа, основанная на анализе деформирования повторяющегося структурного элемента. Данная методика отличается от ранее известных простотой математического описания и возможностью прогнозирования прочностных характеристик трикотажа. Результаты расчета по разработанной методике сопоставлены с экспериментальными данными о прочности трикотажа, полученными стандартным методом «продавливания шариком». Показана достаточная точность прогнозирования деформационно-прочностных характеристик трикотажа, что позволяет использовать разработанную методику при создании протезирующих материалов для хирургии.