На Минском автомобильном готовят презентацию нового модернизированного капотника. Это первые итоги Международного форума, который открылся сегодня в Минске.

За свою восьмилетнюю историю этот Международный автомобильный форум обещает стать рекордным и по числу посетителей, и по количеству контрактов. Без малого полсотни компаний из Беларуси и России привезли свои новинки в автомобилестроении - от школьного автобуса до капотных большегрузов, первых в СНГ.
Одна из новинок МАЗа - вот этот капотник - модель американских автопроизводителей. Белорусы своим капотником опередили российский КамАЗ в борьбе за рынок восточного соседа.
 

Новые научно-технические разработки представит на международной специализированной выставке "Автотехэкспо-2012" один из постоянных участников - Объединенный институт машиностроения НАН Беларуси.

Разработки направлены на повышение функциональности и надежности грузовой автомобильной техники, автобусов и самосвалов.

"Системы и платформы, которые будут представлены на "Автотехэкспо", решают практические задачи машиностроения. При этом их внедрение способствует реализации государственной программы импортозамещения", - сообщил начальник отдела информационных ресурсов, маркетинга и международных связей института Юрий Вражкин корреспонденту портала www.interfax.by.

В Беларуси созданы принципиально новые транспортные средства

У главной проходной гостей и работников Минского автозавода встречает установленный на постамент уникальный модульный автопоезд. Это близнец знаменитой "Перестройки", двадцать с лишним лет назад удостоенной Гран-при международного автосалона в Париже. Так Александр Боровский, нынешний генеральный директор МАЗа, воздал должное команде заводских конструкторов, сумевших на десятилетия опередить мировые тенденции грузового автомобилестроения. И в первую очередь, конечно, это прижизненный памятник Михаилу Высоцкому, возглавлявшему в те годы управление главного конструктора МАЗа, хорошо известному также тем, что он первый в СССР спроектировал грузовик с кабиной, расположенной над двигателем, магистральный автопоезд и внедрил в производство многие другие инновации.

Издательством Объединенного института машиностроения НАН Беларуси выпущен в свет буклет "Металлургия".

В нем представлены результаты научных исследований, выполненных в рамках Государственной программы прикладных научных исследований "Металлургия" на 2005-2010 годы.

Объединенный институт машиностроения НАН Беларуси в рамках программы импортозамещения разработал системы бортовой электроники мобильных машин. Всего за последние пять лет создано более десятка новых изделий автотракторной электроники.

Как отметил директор научно-технического центра автотракторной электроники и электромеханики при ОИМ НАН Беларуси Владимир Савченко, выпускаемая борисовским ОАО «Экран» четырехканальная антиблокировочная система тормозов позволила практически полностью заместить на двухосных транспортных средствах МАЗ аналогичную систему, импортируемую в нашу страну.

Дмитрий ПАТЫКО, «Р»

Тем более в таком серьезном, как наука
Почти на треть сократить бюджет НАН Беларуси на 2012 год, а также разработать концептуальные подходы к дальнейшему развитию научной сферы — такую задачу в конце минувшего года поставил перед руководством Академии наук глава государства. Срок для выработки предложений был отпущен предельно сжатый — до 1 января. Поэтому, встретившись с председателем президиума НАН Беларуси Анатолием РУСЕЦКИМ (на снимке), обозреватель «Р» в первую очередь поинтересовался, справились ли ученые с заданием.

— Иного и быть не могло, — ответил Анатолий Максимович. — Мы разработали комплекс мер, прежде всего по совершенствованию структуры управления, которые рассмотрел и утвердил первый заместитель премьер-министра Владимир Семашко, и своевременно представили все документы в Администрацию Президента. Наши предложения, если они будут одобрены, реализуются в этом году. Некоторые из принятых решений мы начали исполнять немедленно. Например, в области прикладных исследований за счет объединения заданий на 20 процентов сократили их количество. Я также подписал приказ о сокращении аппарата управления президиума НАН. Что же касается крупных структурных изменений, то они, как известно, производятся по решению главы государства, и если наши идеи будут поддержаны, то мы начнем готовить проекты соответствующих указов.

Замечу, что поручение главы государства, — это серьезный стимул для нас, и оно ускорило принятие решений и подготовку предложений. Но стратегически многие вещи у нас уже прорабатывались раньше.

Вышел в свет сборник научных трудов участников V Белорусского конгресса по теоретической и прикладной механике «Механика 2011» в двух томах. В сборник включены более 120 докладов представителей Беларуси, России, Украины, Грузии, Германии, Франции, Чехии. Сингапура.

В первый том включены доклады пленарного заседания и первой секции конгресса, посвященные актуальным проблемам прикладной механики, устойчивости движения мобильных машин, компьютерному моделированию, виртуальным испытаниям и сертификации транспортных средств.

Во второй том объединены доклады второй и третьей секций конгресса, касающиеся перспектив развития теории мобильных машин, моделирования, расчетов и испытаний сложных технических систем, разработки эффективных импортозамещающих и ресурсосберегающих материалов и технологий производства современных изделий в машиностроении. Большое внимание уделено актуальным проблемам совершенствования процессов диагностики, систем управления качеством, технического обслуживания и эксплуатации машин и технологического оборудования, рассмотрены новые подходы к созданию рабочих поверхностей деталей машин.

Напоминаем, что V Белорусский конгресс по теоретической и прикладной механике «Механика-2011» состоялся 26–28 октября 2011 года в Минске. Организатор Конгресса — Объединенный институт машиностроения Национальной академии наук Беларуси. Конгресс проведен при поддержке Национальной академии наук Беларуси, Государственного комитета по науке и технологиям Республики Беларусь, Министерства промышленности Республики Беларусь, а также Министерства образования Республики Беларусь.

В номере:

КОЛОНКА РЕДАКТОРА

ПОЗДРАВЛЕНИЕ ГЕНЕРАЛЬНОГО ДИРЕКТОРА ОБЪЕДИНЕННОГО ИНСТИТУТА МАШИНОСТРОЕНИЯ НАН БЕЛАРУСИ, ГЛАВНОГО РЕДАКТОРА ЖУРНАЛА «МЕХАНИКА МАШИН, МЕХАНИЗМОВ И МАТЕРИАЛОВ», АКАДЕМИКА НАН БЕЛАРУСИ ВЫСОЦКОГО М.С.С НОВЫМ 2012 ГОДОМ

ВСТУПИТЕЛЬНОЕ СЛОВО ПРЕДСЕДАТЕЛЯ ОРГКОМИТЕТА КОНГРЕССА, АКАДЕМИКА НАН БЕЛАРУСИ ВЫСОЦКОГО М.С. НА ОТКРЫТИИ V БЕЛОРУССКОГО КОНГРЕССА ПО ТЕОРЕТИЧЕСКОЙ И ПРИКЛАДНОЙ МЕХАНИКЕ «МЕХАНИКА — 2011»

РЕШЕНИЕ V БЕЛОРУССКОГО КОНГРЕССА ПО ТЕОРЕТИЧЕСКОЙ И ПРИКЛАДНОЙ МЕХАНИКЕ «МЕХАНИКА — 2011»

Тема развития и направлений работы белорусских ученых в конце минувшего года обсуждалась в рамках проходившей в Минске пресс-конференции, посвященной проектам НАН Беларуси в области импортозамещения. Особое внимание уделялось вопросам в сфере энергетики и строительства АЭС

Сегодня в производстве и экспорте отечественной продукции имеются значительные достижения, однако вопрос повышения  конкурентоспособности экономики все же продолжает оставаться первостепенным. Для решения этих задач ученые Академии наук разработали проект Национальной программы развития экспорта Республики Беларусь на 2011—2015 годы. В ее рамках НАН Беларуси совместно с Министерством сельского хозяйства и продовольствия, а также Министерством промышленности развивается система машин для механизации процессов в животноводстве и растениеводстве, выпуск которых уже обеспечивает от 45 до 80% потребности в новой технике с учетом серийно освоенных новых средств механизации. Многие элементы этой системы поставляются на экспорт.

В минувшем 2011 году в целях наращивания экспорта и объемов импортозамещающей продукции собственного производства разработаны Страновые стратегии развития экспорта наукоемкой продукции и услуг организаций НАН Беларуси и Программа производства импортозамещающей продукции НАН Беларуси на 2011-2015 годы. Например, только в биотехнологической отрасли, согласно прогнозной оценке, к 2015 году объем импортозамещения ожидается порядка 300 млн долларов США. В рамках Государственной научно-технической программы «Промышленные биотехнологии», где Академия наук выступает заказчиком-координатором, будет создано 11 новых производств и модернизировано шесть предприятий.

Еще один из примеров эффективного импортозамещения, например в области машиностроения, — освоение на ОАО «Экран» системы управления торможением прицепного транспортного средства (с функцией обеспечения устойчивости движения), созданного при участии ученых Объединенного института машиностроения НАН Беларуси (ОИМ).

В конце октября Объединенный институт машиностроения НАН Беларуси провел V Белорусский конгресс по теоретической и прикладной механике «Механика-2011». В нынешнем году на форум поступило 132 доклада, авторами которых стали представители науки, образования и производства из Беларуси, России, Украины, Грузии, Германии, Франции, Чехии. Всего в работе Конгресса приняли участие более 300 человек.

Участники форума обсудили развитие машиностроительного комплекса нашей страны на 2011—2015 годы, вопросы мультидисциплинарной теории мобильных машин, роль современных технологий в формировании единого информационного пространства для инженеров, новейшие тенденции в микромеханике и другие актуальные проблемы в области механики. Помимо пленарного заседания работа участников проходила в рамках трех секций: механика мобильных машин, испытания, сертификация; динамика, прочность, износостойкость мобильных машин и конструкций; общие проблемы механики.